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La nouvelle Lotus Elise Sprint

Relookée et encore plus légère, voici la Lotus Elise Sprint
  • Edition Sprint
  • Du carbone en plus, pour du poids en moins
  • Nouveau design avant et arrière
  • Mise à jour de l'intérieur
  • Disponible immédiatement à la commande

sprint

La nouvelle Elise, qui prend forme sous les traits de la Sprint Edition, passe sous la barre des 800 kg, avec 789 kg à vide.

arrière

Au niveau de la motorisation, l'Elise Sprint est disponible en version 1.6 ou compressée, 1.8.

Le régime sec de la Sprint comprend :

- Batterie Lithium : - 9 kg
- Sièges Carbones : - 6 kg
- Jantes forgées : - 5 kg
- Panneaux de service en carbone, cache moteur carbone,  vitre arrière en polycarbonate : - 6 kg
 

profil

En option, les disques sur bols permettent d'économiser encore 4 kg, et toujours en option, les seuils de porte carbone font gagner près d'un kilo.

Ce gain de poids, quête perpetuelle de Lotus, permet de bénéficier d'un 0 à 100 en 5,9 secondes pour l'Elise Sprint et en 4,1 secondes pour l'Elise Sprint 220.

 

Le nouvel échappement de la 1.8 litres fait de la Sprint 220 l'une des voitures avec le plus joli son du marché.

interieur

La nouvelle présentation de la boite de vitesse permet à la fois un allégement de la voiture mais aussi de rendre le passage de vitesses plus rapide et plus précis. L'intérieur bénéficie aussi d'une nouvelle console centrale, ce qui permet une meilleure ouverture de porte.
Le tableau de bord a aussi reçu un lifting.

GB

Les nouvelles options interieures et le nouveau look de la Sprint sont aussi disponibles - dès maintenant - sur toute la gamme Elise.

 

Une nouvelle version de la plus populaire des Elise, l'Elise Cup 250, fera son apparition en mai 2017.
Avec les évolutions de la Sprint, il y a fort à parier qu'elle en séduira plus d'un.

 

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Toutes les informations de ce site sont données à titre indicatif seulement. Ne constituant pas un acte de vente. Fiches techniques fournies par les constructeurs. Modifiable sans préavis.

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